10 Interesantes datos del Plymouth Road Runner de 1969 revelados

En este artículo, vas a conocer los diez datos más importantes sobre el Plymouth Road Runner de 1969.

Este post incluirá un montón de:

Imágenes

Vídeos

Hechos

Especificaciones

Así que, si quieres conocer el Plymouth Roadrunner de 1969 y por qué fue nombrado coche del año por Motor Trends, este artículo te encantará.

Resumen del modelo

FOTO: Hemmings

Construido sobre la plataforma del B-Body, el Road Runner de 1969 estaba destinado a ser un muscle car sin florituras y con muchas emociones, donde la mayor emoción era lo que se escondía bajo el capó.

Disponible en tres estilos de carrocería, incluyendo un techo duro, un coupé con pilares y un descapotable. Fue el modelo descapotable el que le ayudó a convertirse en el coche del año de Motor Trends en 1969.

Las opciones de motor incluían el 383 estándar y el 426 Hemi opcional con la introducción a mediados de año de la opción de rendimiento 440 A12 Six Pack.

El 383 llevaba de serie un carburador Carter de cuatro barriles, mientras que el 440 se equipaba con tres carburadores Holley de dos barriles. El poderoso 426 Hemi inhalaba aire frío a través de dos carburadores Carter AFB de cuatro barriles con.

Dos opciones de transmisión respaldaban cada una de las tres ofertas de motores, incluyendo una automática de 3 velocidades A-727 Torqueflite y una manual de 4 velocidades A-833.

Continuemos con los 10 datos más importantes, ¿de acuerdo?

Fotos del Plymouth Road Runner de 1969

Listo para ver fotos del Plymouth Roadrunner 1969, incluyendo modelos, motores y opciones interiores? Nosotros también. Haz clic en las fotos de abajo para ver las imágenes a tamaño completo.

Techo duro

Convertible

440 Six Pack

426 Hemi

383

Asientos de cubo / Automático

Asiento de banco / 4 velocidades

Coupe

Números de producción del Plymouth Road Runner de 1969

1969 fue el año en que el Plymouth Roadrunner alcanzó sus números más altos de producción con un total de 84.420 saliendo de la línea de montaje. 79.693 se produjeron y entregaron dentro de los Estados Unidos, mientras que otros 4.727 se entregaron fuera de los Estados Unidos. Se produjeron un total de 1.412 Road Runners con el Six Pack A12 440.

Carrocería

Motor

Producido

Coupe

383

31,397

Coupe

Hemi

356

Coupe

440 Six Pack

615

Hardtop

383

45,629

Hardtop

Hemi

421

Hardtop

440 Six Pack

797

Convertible

383

1,880

Convertible

Hemi

10

1969 Plymouth Road Runner Especificaciones

Descubre las especificaciones incluyendo el precio base, la distancia entre ejes, la longitud, la anchura, la altura, la transmisión, el estilo de la carrocería y la plataforma del Roadrunner del 69.

Especificaciones

Detalles

Precio base

Coupé: 2.945 dólares
Techo duro: 3.083 dólares
Descapotable: 3.313 dólares

Distancia entre ejes

116 pulgadas

Longitud

202.7 in

Anchura

76,4 pulgadas

Altura

54,7 pulgadas

Peso

Coupe: 3,435 lbs
Techo duro: 3,450 lbs
Descapotable: 3,790 lbs

Transmisión

Automática de 3 velocidades
Manual de 4 velocidades

Estilo de la carrocería

Coupé de 2 puertas
2 puertas con techo duro
Descapotable de 2 puertas

Plataforma

B-Body

1969 Plymouth Road Runner Opciones

Había tres opciones de motor de rendimiento disponibles. Los detalles a continuación incluyen las pulgadas cúbicas, el carburador, la relación de compresión, el diámetro y la carrera, la potencia y el par motor. Cada opción estaba respaldada por una transmisión automática o manual de cuatro velocidades.

Especificaciones

383

440 Six Pack

426 Hemi

Desplazamiento

383 cid

440 cid

426 cid

Carburador

4v

6v

8v

BoreStroke

4.250 x 3.380

4.320 x 3.750

4.250 x 3.750

Relación de compresión

10.1:1

10.1:1

10.25:1

Caballos de fuerza

335 CV a 5.200 rpm

390 CV @ 4700 rpm

425 CV @ 5000 rpm

Par motor

425 lb-ft @ 3400 rpm

490 lb-ft @ 3200 rpm

490 lb-ft @ 4000 rpm

1969 Plymouth Road Runner Colores de pintura

La siguiente tabla de colores de pintura ilustra cada una de las 23 opciones de color de pintura que estaban disponibles, así como una lista de colores y sus códigos de color asociados.

A4 Plata

B3 Azul hielo

B5 Azul Fuego

B7 Azul Jamaica

F3 Verde escarcha

F5 Luz de calcio

F8 Ivy Green

L1 Beige arena

Q5 Turquesa marino

R4 Naranja Barracuda

R6 Scorch Red

T3 Miel Bronce

T5 Bronce Fuego

T7 Bronce Silla

W1 Blanco Alpino

X9 Terciopelo Negro

Y2 Amarillo Fuego Solar

Y3 Amarillo Oro

Y4 Oro Español

Y6 Citron Gold

999 Amarillo Bahama

999 Naranja

999 Rallye Verde

1969 Plymouth Road Runner Cuarto de milla

Una de las estadísticas más importantes de cualquier muscle car es su tiempo en el cuarto de milla. Los siguientes son todos los tiempos del cuarto de milla publicados por las revistas en 1969.

Motor

ET

MPH

Fuente

383

14.35 segundos

101.6

MT

440 Six Pack

12.91 segundos

111.8

SSDI 6/69

Hemi

13,32 segundos

107.7

RSS, 5/69

El 440 Six Pack A12 Roadrunner fue uno de los 50 muscle cars más rápidos jamás producidos, así como uno de los muscle cars más potentes.

1969 Plymouth Road Runner 0-60

Los siguientes son todos los tiempos de 0 a 100 publicados para los 383, 440 y 426 Hemi publicados por revistas en 1969.

Motor

ET

383

7.3

440 Six Pack

N/A

426 Hemi

5.1

1969 Plymouth Road Runner Burnout

¿Preparado para ver un burnout de un Roadrunner del 69? Haz clic en el vídeo de abajo para ver un vídeo de burnout del Road Runner durante más de un minuto seguido.

Valor del Plymouth Road Runner 1969

Los siguientes valores provienen de la aplicación Hagerty Insider. Dado que los valores de los vehículos pueden cambiar a menudo, verifique siempre los últimos valores de los Roadrunners del 69 en la aplicación Hagerty Insider.

Estilo

Motor

Avg. Valor

Coupe

383

$29,400

Coupe

440 Six Pack

$78,500

Coupe

426 Hemi

$86,500

Convertible

383

$36,900

Convertible

426 Hemi

$123,000

Hardtop

383

$29,700

Hardtop

440 Six Pack

$78,400

Hardtop

426 Hemi

$87,500

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Bueno, ahí tienes los diez mejores datos del Plymouth Road Runner de 1969. Qué te ha parecido más interesante? ¡Deja un comentario más abajo!

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