El Pony de Pascal, Mustang, se llama Steve

Pascal posee un pony. Un coche “pony” que es. El nacimiento del original de primera generación Ford Mustang marcó el comienzo de una nueva clasificación de los automóviles, y se fue por el nombre de “pony”. El término se deriva de la línea Mustang, y aunque el Mustang no era la primera el Plymouth Barracuda salió a la venta hace dos semanas, el Ford Mustang se convirtió en el más conocido y más vendido de los coches de caballo. Ford Lee Iacocca y su director de producto, el Sr. Donald Frey, fueron los responsables de conseguir el primer Mustang desde la concepción hasta la producción en un récord de dieciocho meses. Sus esfuerzos dieron resultado, y el Mustang se convirtió en un éxito de ventas enorme, vendiendo más de 22.000 unidades de su primer día, eclipsando las expectativas de Ford, y por lo tanto el término “coche de pescado” nunca se puso de moda. Poseer uno de estos coches exclusivamente estadounidense significó la posibilidad de un motor grande y potente en un relativamente pequeño de cuerpo, y la luz plataforma de una atractiva combinación para estar seguro.

Sr. Steve McQueen fue la mayor estrella en Hollywood en 1968. Acababa de terminar el rodaje de The Thomas Crown Affair con Faye Dunaway, y firmó un contrato con Warner Bros. El primer y único producto de ese acuerdo fue Bullitt. Sea o no McQueen solicitado específicamente su unidad personaje un Mustang está claro, y lo más probable un acuerdo de colocación de productos entre

Ford y el estudio es la razón de la inclusión del Mustang en la película, pero cuatro décadas después, puede alguien imaginar cualquier otro coche en el papel, además de un fastback de Mustang?

Pascal, el dueño de nuestro destacado de color crema 1968 Ford Mustang Fastback GT ciertamente no puede. Su Mustang tiene el V8 de 302 pulgadas cúbicas, no el 390 pulgadas cúbicas que el personaje de McQueen, el teniente Frank Bullitt, condujo persiguiendo a dos sicarios de la mafia en persecución de coches de la firma de la película a través de las calles de San Francisco. Y tal vez un sacrilegio para algunos, fastback de Pascal también está equipado con la transmisión automática de 3 velocidades opcional en lugar del manual de 4 velocidades. Pero Pascal no parece a la mente, e incluso ha apodado su coche “Steve”. ¿Una coincidencia? Nosotros creemos que no.

Curiosamente, si usted está pensando en comprar un fastback sólo para los dulces sonidos del coche hecho en Bullitt, no lo hace. Algunos dicen que después de la finalización de la película que los sonidos del tren motriz del Mustang de Bullitt se overdubbed por grabaciones de un Ford GT40. Parece ser controversial, sin embargo, por lo que decidir por sí mismos.

Los 1967 años modelo traído cambios importantes para el Mustang ya que este fue el primer gran rediseño del modelo original que fue producido a partir de 1964-66. La presión de la competencia que atraviesa la ciudad en GM y Chrysler significó que Ford tuvo que elevar aún más su juego, y hacer el coche más potente. La instalación de un motor V8 de bloque grande, sin embargo, significa que el tamaño total del coche tuvo que aumentar. Techo rígido, se les ofreció de nuevo convertible, claro estilos de carrocería fastback, y cambios acabado exterior incluye luces traseras cóncavas y las cucharadas laterales. Al año siguiente, cromo se añadió, así como cuadrados espejos retrovisores, y las nuevas ruedas y cap de gas cambios. Ford también introdujo su nuevo motor de 302 pulgadas cúbicas (basado en bloque de Windsor de la 289), como el que en el coche de Pascal, que eventualmente suplantar la venerable 289 V8, y produjo 230 caballos de fuerza. cosas embriagadora en 1968. La seguridad no fue pasado por alto tampoco, y un volante de absorción de energía de dos radios, junto con cinturones de hombro de reciente introducción hizo su camino en la cabina del Mustang.

El rediseño duró sólo dos modelos de los años, desde 1967 hasta 1968, antes de la primera generación de Mustang fue rediseñado una vez más.
2014 marcas quincuagésimo aniversario del Mustang y la introducción de la sexta generación. A través de los años, el coche ha sido empujado, tirado, y se extendía en todas direcciones. Los motores se han hecho más grandes, así como más pequeño. Todo el mundo tiene sus favoritos, y algunos modelos son más codiciado que otros. Bullitt hizo maravillas para las ventas de Mustang, por supuesto, pero probablemente no lo hizo el Dodge Charger ningún daño, aunque si eres un chico malo que conduce un cargador, ver a sí mismo. Por lo general, nunca termina bien. Ford ofreció un aniversario de edición limitada “Bullitt” Mustang para modelos del año 2001, pero para Pascal, no hay sustituto para Steve, su Mustang ’68.»

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