Este Mustang tenía que cruzar el charco para ir a competir

Este Mustang ha seguido un camino serpenteante mucho tiempo para encontrar su dueño y custodio actual, el Sr. David Clifford. Se llegó al Reino Unido a través del Sr. Graham Milsome, que contó con la ayuda de su ‘tío’ Jim Griffin, un antiguo corredor de California, para encontrar un Mustang adecuado. El tipo de cambio favorable no duele tanto.

Jim encontró este coche, que había estado en la propiedad de la familia Walneuski toda su vida. Al parecer, el abuelo Walneuski se la dio a su nieto para su decimosexto cumpleaños y el corazón roto por escuchar que el joven realmente quería un Honda con un gran equipo de música. El abuelo Walneuski estaba tan perturbado que vendió el Mustang a Jim por Graham para recoger, ya que no podía soportar que el Mustang poco apreciado por su nieto. El coche fue resprayed, dotándolo de nuevas mangueras y neumáticos con prontitud, a continuación, tomada en un recorrido por la costa oeste de los Estados Unidos antes de regresar con el coche al Reino Unido en 1999. Desde el principio, el coche era azul aguamarina con un interior azul y el cuerpo estaba en extraordinariamente buenas condiciones, sin corrosión y gran panel de ajuste.

El plan de Graham era restaurar el coche a la condición explanada y hasta calificar el motor cuando él y su esposa no tenían hijos y parecía poco probable la perspectiva. Inició la construcción de un garaje para albergar el coche, pero el Mustang nunca vio su casa especialmente diseñada como su esposa le informó que ahora estaban esperando. El coche fue anunciado con prontitud en la parte posterior de la revista Mustang Club de Propietarios y compró por Steve Warrier, que se dedicó a la preparación de la carrera y con la ayuda de John Freeman construido el coche ya que se encuentra en la actualidad.

A continuación, el Mustang fue comprado por el Sr. Robert inteligentemente en 2005 y corrió con Rowan Atkinson (sí, Mr. Bean) en Goodwood. Después de intercambiar las manos una vez más, el Sr. Peter Bradfield lo compró en junio de 2009 y se aceleró el coche en una serie de eventos, incluyendo el trofeo Pomeroy, Tour Auto y reunión Silverstone Trofeo Internacional en 2010. Pero el coche ha sido principalmente en el hecho campaña 6 horas de Spa a partir de 2009, y terminando en todos los eventos.

Recuerde que el actual propietario, David? Así que estaba buscando un coche de carreras en 2013 y contó con la ayuda de su amigo el Sr. Patrick Blakeney-Edwards que dirige Blakeney Motorsport. David mencionó que estaba buscando un sólido Ford Mustang y Patrick respondió que conocía a alguien, pero que no creía que el coche estaba en venta. Después de una prueba de conducción en el día de los medios de Silverstone Classic y una larga conversación con Peter, me convirtió en el último guardián de este excelente vehículo, con un acuerdo de caballeros que Pedro sería uno de los copilotos en el 2013 Spa carrera de seis horas.

Desde entonces, el coche también ha dirigido el Festival de Brands Hatch clásico, Silverstone Classic, día de la pista Misión Motor V8 y propietarios de CA primavera club, todo en Goodwood. Más recientemente, el coche ha funcionado y realizado el trofeo de Pomeroy y se ha introducido para 2014 Marcas Classic Festival Hatch, 2014 Silverstone Classic y 2014 Spa 6 horas.
Si desea ver más de la fotografía realizada por el Sr. Peter Aylward, haga clic aquí para obtener su sitio personal. Nos gustaría también agradecer al Sr. Peter Bradfield por su contribución.»

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