¿Conoces la historia de cómo llegaron los muscle cars de 1964?
De hecho, los muscle cars de 1964 casi nunca se fabricaron y la era de los muscle cars casi nunca ocurrió.
Por suerte, 1964 fue el año en que Pontiac, una división de General Motors, rompió todas las reglas e inadvertidamente inició la era de los muscle cars modernos.
Para ese año, General Motors estaba oficialmente fuera del juego de las carreras y había declarado un edicto que todos los modelos, excepto el Corvette, no tendrían más de 1 pulgada cúbica de cilindrada del motor por cada 10 libras de peso del coche.
Sin embargo, el publicista de la División de Motor de Pontiac, Jim Wagner, se negó a escuchar, ya que encontró que el Tempest de cuerpo A de 389 caballos de fuerza podía manejar mucha más potencia con su chasis completo y su sólido eje.
Las ventas fueron rápidas desde el principio para el coche, que llegó a ser conocido como el GTO, con casi 32.500 de ellos saliendo por la puerta ese año.
Los directivos de GM pronto elevaron su límite de desplazamiento del chasis A hasta 400 pulgadas cúbicas, abriendo la puerta a las imitaciones de Buick y Chevrolet.
De repente, una nueva era nació a partir de 1964.
Nace el Pontiac GTO
Oficialmente lanzado el 1 de octubre de 1963, el paquete del Pontiac GTO de 1964 incluía un 389 V-8 de 325 caballos con culatas prestadas del 421.
Otras características estándar incluían un manual de tres velocidades con una palanca de cambios Hurst, una parrilla oscurecida, palas de capucha de imitación y una insignia GTO.
Las opciones más populares incluían una transmisión Muncie de cuatro velocidades y el Tri-Power 389 con tres carburadores Rochester de dos barriles.
Oldsmobile sigue al líder
Siguiendo el éxito del GTO, Oldsmobile lanzó el 4-4-2 en abril de 1964.
El nuevo producto se traduce en 4 barriles, 4 en el suelo y doble escape, el nuevo producto presenta un cohete V-8 de 310 caballos de alta compresión y un chasis reforzado con una barra de balanceo trasero.
Al igual que con el GTO, el primer muscle car de Oldsmobile estaba disponible como parte de un paquete de opciones especiales.
Codificado como B09 y apodado el paquete de persecución del aprehensor policial», la opción 4-4-2 estaba disponible para todos los modelos Oldsmobile de tamaño medio y, según se informa, incluso se compró como opción para tres sedanes F-85 de cuatro puertas y siete sedanes F-85 Deluxe de cuatro puertas.
Chevelle lleva el mundo por la tormenta
Automotive News afirmó en septiembre de 1964 que «La única queja sobre el Chevrolet Chevelle era que los distribuidores no se cansaban de ellos».
Con el nuevo modelo representando el 18 por ciento de la producción de Chevy a los tres meses de su introducción, la evaluación parece haber tenido mucha verdad detrás.
De hecho, el coche finalmente encabezó la carrera de ventas intermedias del año, superando al Fairlane de Ford por la impresionante cantidad de 60.000 unidades.
Tanto los seis cilindros como los V-8 estaban disponibles como opciones para esta nueva llegada al mercado, con 67.000 clientes que eligieron ir con más potencia.
En general, casi el 23 por ciento de las ventas de ese año fueron de Super Sport, o SS, que estaba disponible tanto en Malibú de techo duro como en forma de convertible.
La Malibu SS contaba con un grupo de instrumentos de cuatro calibres, asientos de cubo y una consola con palanca de cambios en el suelo para el Powerglide.
Entre las opciones más populares se encuentran los forros metálicos de los frenos y la nueva caja de cambios de cuatro velocidades Muncie.
El Mustang de Ford se une
La primera aparición del Mustang de Ford ocurrió en abril de 1964.
El nuevo paquete V-8 «Hi-Po» de Ford fue conocido por su código de motor «K», que ofrece 271 caballos de fuerza y ordena la instalación del Paquete de Manejo Especial.
Además de ofrecer más potencia, el paquete proporcionaba una dirección más rápida junto con muelles más rígidos, amortiguadores y una barra de balanceo.
No había duda de que algo nuevo y emocionante estaba explotando dentro del mundo de la fabricación de coches.
Lista completa de los muscle cars de 1964
Dado que este fue el primer año en que se inició la era de los muscle cars, no hay tantos muscle cars de 1964 como en su apogeo en 1970.
- Chevrolet Chevelle SS
- Chevrolet Nova SS
- Chevrolet Impala SS
- Chevrolet Biscayne
- Chevrolet Bel Air
- Dodge Polara 500
- Ford Mustang
- Ford Fairlane
- Ford Galaxie
- Ford Thunderbolt
- Mercury Cyclone
- Mercury Comet
- Oldsmobile 442
- Plymouth Sport Fury
- Pontiac GTO
- Pontiac 2+2
- Shelby Cobra
- Studebaker Avanti
- Studebaker Daytona
- Studebaker Lark
Ahí tienes la lista completa de los muscle cars de 1964. A continuación, la lista completa de los muscle cars de 1965. Qué muscle car de 1964 es tu favorito? ¿Nos hemos dejado alguno? ¡Háznoslo saber en los comentarios de abajo!
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