Los muscle cars de 1966 dieron un gran paso adelante en su rendimiento sobre los muscle cars de 1965.
Gracias a NASCAR, 1966 fue el año en que los Hemi salieron a la calle.
Después de un año de gran éxito en 1964 cuando el Gen II 426 Hemi llevó 26 banderas a cuadros en las carreras de coches de serie, el revolucionario motor fue prohibido de las carreras.
Dos años después, Chrysler intentó pacificar a los oficiales de la raza ofreciendo su segunda generación de Hemi al público.
Por supuesto, esto implicaba hacer un poco de desintonización, pero no pasaría mucho tiempo antes de que el motor encontrara su camino en casi todos los modelos construidos por Dodge y Plymouth.
El Hemi sacude las cosas
La introducción del Hemi en Main Street U.S.A.
golpeó el mundo de los muscle cars por la tormenta.
Apodado el sedán más potente de la historia, sin excepción» por Car and Driver, la mayoría de los Hemis de calle podían hacer 500 caballos de fuerza o más.
Cuando se les pone un cuerpo en Si Mopar, las primeras máquinas podían hacer 14 carreras llanas en un cuarto de milla.
Con las llantas y el escape adecuados, esta vez podría fácilmente bajar a los 13 e incluso a los 12.
A pesar del entusiasmo que había detrás, había algunos inconvenientes para el Hemi.
Lo más importante es que el precio del motor por sí solo era prohibitivo para muchos consumidores.
Una vez que todas las «opciones obligatorias», como un embrague de 11 pulgadas, frenos de tambor de 11 pulgadas, y amortiguadores más rígidos fueron lanzados, el costo combinado con la apariencia menos que emocionante del cuerpo del Dodge B resultó en ventas lentas a lo largo de la carrera del Hemi: Venta de motores de vanguardiaMientras que el primer Charger era poco más que un Coronet con faros ocultos de moda y un techo de respaldo rápido, el nuevo Dodge Charger de 1966 ofrecía algunas características que no se parecían a nada de lo que se había visto en el mercado hasta ese momento.
Esto incluía asientos individuales estándar y una consola que recorría el largo del compartimento de pasajeros y dividía los asientos traseros en dos cubos también.
Los asientos traseros también se plegaron, proporcionando espacio adicional al abrirse el panel trasero interior en el maletero.
Las opciones de motor incluían un 361 cu en V8, un 383 de cuatro barriles y el codiciado Hemi.
El GTO viene en su propia foto de Muscle Car de 1966: Vanguard Motor SalesMientras tanto, Pontiac hizo planes para llevar sus «muscle cars» al siguiente nivel en 1966.
En lugar de ofrecer el Pontiac GTO de 1966 como un paquete opcional, el Pontiac GTO alcanzó el estatus de modelo completo con un 389 CID V8 de 335 caballos.
El nuevo modelo también ofrecía un modelo opcional de tres velocidades para trabajo pesado y dos de cuatro velocidades, ambos con palos de Hurst.
Aunque los asientos de cubo siguieron siendo estándar, este fue el primer año en que el asiento de banco opcional estuvo disponible.
También fue en 1966 cuando Pontiac introdujo el nuevo motor Tri-Power que se convirtió en el 5º muscle car más rápido de 1966.
Este paquete XS-code 389 vino con una capucha funcional, una leva más fuerte, y resortes de válvula rígidos.
Las opciones obligatorias incluían un M21 de cuatro velocidades de relación cercana, forros metálicos de freno, un ventilador de gran potencia y un diferencial de deslizamiento limitado de 4,33:1.
Con el Hemi en las calles y el Pontiac haciendo del GTO un modelo oficial, estaba más claro que nunca que los fabricantes se comprometían a producir muscle cars.
La Lista Completa de Muscle Car de 1966:
- Buick Gran Sport
- Buick Wildcat GS
- Buick Riviera GS
- Buick Skylark
- Chevrolet Bel Air
- Chevrolet Biscayne
- Chevrolet Caprice
- Chevrolet Corvette
- Chevrolet Malibu SS
- Chevrolet Chevelle SS
- Chevrolet Nova SS
- Chevrolet Impala SS
- Chevrolet El Camino
- Dodge Charger
- Dodge Coronet
- Ford Mustang GT
- Ford Fairlane GT/GTA
- Ford 427 Fairlane
- Ford Galaxie
- Ford Falcon
- Ford Ranchero
- Mercury Cyclone
- Mercury Comet
- Oldsmobile 442
- Plymouth Barracuda Formula S
- Plymouth Belevdere I/II
- Plymouth Fury
- Plymouth Satellite
- Pontiac GTO
- Pontiac Bonneville
- Pontiac Catalina
- Pontiac Grand Prix
- Pontiac 2+2
- Shelby GT350
- Shelby Cobra
Ahí tienes la lista completa de los muscle cars de 1966 y a continuación los de 1967.
¿Qué muscle cars de 1966 son tus favoritos? ¿Nos hemos perdido algo? ¡Comentario abajo!
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