Dependiendo de a quién preguntes, el primer muscle car fue el Oldsmobile Rocket 88, el Pontiac GTO o el Chrysler C-300. Si crees que fue el Oldsmobile Rocket 88, entonces eso hace que el muscle car tenga poco más de 70 años. Son 70 años de potencia V8 que traga gasolina, pero no puede durar para siempre. Al principio, parecía que los motores de inducción forzada de menor capacidad, y la legislación, iban a acabar con el V8, pero ahora la energía eléctrica amenaza con hacer que el V8 sea redundante. Los Muscle Cars se basan en el par motor, y los motores eléctricos no sólo proporcionan una enorme cantidad de potencia de giro, sino que también la producen de forma instantánea y lineal, en lugar de que el motor tenga que ponerse en marcha antes de producir el par máximo.
Una de las razones por las que el V8 se ha convertido en el motor preferido de los muscle cars es que se encuentra en el punto óptimo de tamaño y asequibilidad. La energía eléctrica sigue siendo cara, y pasará un tiempo antes de que una motorización eléctrica y una de combustión interna sean comparables en precio. Hemos visto algunos atisbos del posible futuro de los muscle cars eléctricos, pero los que lo temen se alegrarán de ver que esta lista no es muy larga.
Chevy Camaro de 1969
Para mostrar su nueva forma de refrigerar las baterías, la empresa taiwanesa Xing ha convertido un Chevrolet Camaro de 1969 en un vehículo totalmente eléctrico. Además de un sistema de refrigeración líquida, el sistema de baterías está diseñado para que el paquete pueda construirse en diferentes configuraciones encajando las piezas modulares, como los ladrillos de construcción de los niños. Xing también ha fabricado un adaptador de transmisión para que el kit pueda adaptarse a cualquier transmisión de la serie LS de GM. El motor único desarrolla 320 CV, que no es una cifra alucinante, pero, como prueba de concepto, podría resultar importante más adelante si logran conectarlo con internet 5G.
Ford Mustang Fastback de 1967
Los Ford Mustang antiguos son el mejor terreno para las conversiones eléctricas, y ésta viene de la mano de una empresa británica llamada Charge Cars. Sin embargo, la empresa no toma un clásico y lo modifica, sino que utiliza carcasas modernas del Ford Mustang Fastback de 1967 con licencia oficial. Debajo, un par de motores eléctricos impulsan las cuatro ruedas y crean un total de 536 CV y 885 lb-pie de par a través de un paquete de baterías de 64 kWh. Charge Cars afirma que el Mustang eléctrico puede alcanzar las 62 mph en menos de cuatro segundos, y sólo se construirán 499.
Para finalizar queremos recordar que, cargar el coche eléctrico en casa es la principal opción de carga para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos. Es importante contratar la mejor tarifa de energía para mantener este coste lo más bajo posible, ya que el coste de la carga se incluirá en recibo de luz.
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