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Modelos preferidos de Audi

Audi es un fabricante alemán de coches de lujo con sede en Ingolstadt y propiedad de Volkswagen AG. El nombre de Audi se remonta a 1910, pero VW consolidó varias empresas en la moderna «Audi» en 1969. Audi se dio a conocer en el deporte del motor con el Audi Quattro, campeón de rallies con tracción a las cuatro ruedas, a principios de la década de 1980. Volkswagen ha posicionado a Audi como su competidor de gama alta para Mercedes-Benz y BMW.

El nombre de Audi procede de la traducción al latín del apellido del fundador, August Horch. «Horch», que significa «escuchar» en alemán, se convierte en «Audi» en latín. Los cuatro anillos del logotipo de Audi representan cada uno una de las cuatro empresas automovilísticas que se unieron para crear la empresa predecesora de Audi, Auto Union. No hay duda de que Audi produce los mejores motores del mundo. Dicho esto, hemos elaborado una lista de los mejores coches de segunda mano Audi de todos los tiempos:

 

Audi Quattro (1980-1991)

Un nombre tiene mucho que ver, y el nombre Quattro (cuatro en italiano) se dio al primer coche de producción de Audi con tracción total. Fue el primer ejemplo de coche con tracción total con motor turbo y tuvo un gran éxito. Más importante aún fue el hecho de que este coche prácticamente dominaba todos los circuitos de rally en los que corría. Gracias a su sistema AWD y a su potente planta turbo, el Audi ganó el Mundial de Rallyes nada menos que 8 veces, lo que lo convirtió en uno de los coches de carreras más exitosos de la historia. El nombre Quattro se utiliza ahora en todos los vehículos Audi con AWD, y es, en mi opinión, el mejor Audi jamás producido.

 

Auto Union Tipo D (1938)

Auto Union estaba formada por cuatro fabricantes: Wanderer, DKW, Audi y Horsh, que es la actual Audi. Desarrollado en 1938 por la fábrica Horsh de Auto Union, el Tipo D fue la evolución de los Tipos A, B y C. Utilizando un V12 de 550 CV sobrealimentado, el chasis producía un amplio sobreviraje. El Tipo D fue un precursor de los prototipos modernos de Le Mans que evolucionarían décadas después. Durante la última parte de la Segunda Guerra Mundial, se calcula que dieciocho coches del equipo Auto Union estaban escondidos en la fábrica de Horch, donde se encontraba el taller de carreras de Auto Union. En 1945 los rusos descubrieron estos coches y los enviaron a Moscú. La mayoría de los coches fueron probablemente reducidos a chatarra, pero hasta ahora se han recuperado cinco vehículos que van desde colecciones de piezas hasta coches casi completos.

 

Audi RS2 (1994-1995)

La palabra «arma» viene a la mente cuando se habla de este potente vehículo de Audi. Con una postura baja y unas llantas de gran calado, era obvio que no se trataba de un wagón cualquiera. Equipado de fábrica con los mismos neumáticos que un 911 Turbo 964 de la misma época, era otro indicio de que este coche iba en serio. Con una potencia de 315 CV y unas cifras de aceleración de 0 a 100 km/h cercanas a los 4,8 segundos y de 0 a 100 km/h de 1,5 segundos, este coche era más rápido hasta los 100 km/h que el legendario McLaren F1. No está mal para un coche familiar.

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