Todos sabemos que los muscle cars de los años 60 y principios de los 70 son cada vez más escasos. Es muy difícil encontrar muchas piezas originales, sobre todo los detalles del interior y, por supuesto, quieres mantener el coche original. La buena noticia es que no tienes que conducir tu coche con un juego de neumáticos de la era de los 60.
Los «muscle cars» son típicamente considerados como un vehículo americano del 62 al 73, con un V8 que produce muchos caballos de fuerza y un estilo deportivo, aunque ciertos coches de gran tamaño como Impalas, Catalinas, Satellites y Torinos también entran en esta categoría.
Cuando se restaura un muscle car para exhibición, se busca una restauración lo más limpia y correcta posible, con un tren motriz que coincida con los números(Guía para elegir las ruedas Muscle Car) , los detalles interiores adecuados, los códigos de pintura correctos y todo lo demás.
No hay que olvidar los neumáticos.
Todo el mundo sabe que los neumáticos tienen una vida útil y una fecha de caducidad. Un juego de neumáticos de más de cinco años es probable que tenga algunas grietas y el comienzo de la podredumbre seca, por lo que un juego de neumáticos con 50 años nunca funcionaría, es momento de comprar neumáticos online en lacasadelneumatico.com. Además, los neumáticos más antiguos eran menos flexibles en términos de compuestos de caucho y construcción. Esa rigidez implicaba una resistencia excesiva a la rodadura, la acumulación de calor, una conducción más dura y un manejo inestable, razón por la cual los neumáticos de lonas diagonales y cinturones diagonales están obsoletos y los neumáticos radiales se han convertido en el diseño superior.
El término «muscle car» en su forma más pura se refiere a meter un motor gigante en un coche más pequeño. Normalmente, cuando se considera esto, la gente piensa en las antiguas bestias americanas revestidas de acero que merodean por las calles con ocho cilindros que explotan y aplastan inocentes tímpanos. Los Muscle Cars de los años 60 tenían cientos de caballos de potencia, mucho peso en la parte delantera e incluso algunos tenían una especie de diferencial que enviaba algo de potencia a la rueda que no giraba, no muy diferente al diferencial de deslizamiento limitado de hoy en día.
En aquella época, la tecnología de los neumáticos no era ni de lejos lo que es hoy. Los neumáticos son más resistentes, duran más y proporcionan mejor dirección, frenos y tracción que nunca. Pero para un Ford Gran Torino de 1970, ¿qué neumático es el mejor?
– Las llantas pueden mejorar o destruir el aspecto general del muscle car clásico, y hay un montón de opciones precisas en cuanto a diseño y apariencia.
– Muchos muscle cars fueron diseñados para ruedas de 14″ o 15″. La buena noticia es que las llantas de 14, 15 e incluso 13 están disponibles como reproducción de llantas de muscle car, para una apariencia perfecta de época.
No hay nada más chocante que una restauración precisa con un juego de neumáticos que parece completamente equivocado. Ya sea que se busque un aspecto básico con llantas de acero, tapacubos, o el aspecto clásico de las letras blancas, existen reproducciones históricamente precisas de los neumáticos de época. Incluso se ven muy bien si se rueda con llantas correctas para la época.
Neumáticos que mejoran el rendimiento
Si quieres conservar el rendimiento que ya tiene el coche, sigue con los tamaños de neumáticos originales. Estos siempre están escritos en el manual del propietario, o la información está fácilmente disponible con una búsqueda de cinco segundos en Google. Si vas a añadir más caballos de fuerza, vas a necesitar neumáticos más grandes para manejarlo. Más caballos de fuerza significa que los neumáticos van a girar mucho más rápido.
Si eres uno de esos propietarios de muscle cars con muchos caballos de fuerza bajo el capó, ten en cuenta que algunos neumáticos no son legales en la calle. Por ejemplo, los neumáticos de carrera no son legales en la calle. Los neumáticos Toyo Proxes R888R, por ejemplo, son neumáticos de competición legales para la calle y son una buena opción si tienes mucha potencia que necesitas llevar al suelo.
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