¿Por qué el Ford Mustang Fastback es tan coleccionable?

El colector es una serie semanal producido en asociación con el engranaje de la patrulla, donde discutimos el coche y equipo de patrulla analiza el equipo esencial inspirado en el coche.

El Ford Mustang fastback 2+2 prácticamente comenzó su vida como una colección. Hay varias razones detrás de esto, pero el principal de ellos es que los compradores se sienten atraídos por el precio del automóvil asequible de alrededor de $ 2,500, carácter deportivo y amplias opciones de personalización, tanto mecánicas y cosméticas. Pregúntale a cualquiera que compró uno de los 77.079 fastbacks Mustang vendidos en el año 1965 modelo, cuando se les ofreció primero.

Antes de clientes firmaron en la línea punteada, podrían elegir entre una variedad de motores, que van desde un 200 pulgadas cúbicas I-6 con 120 caballos de fuerza a una planta de energía V-8 289cid con 225 caballos a una versión Challenger de alto rendimiento de la misma motor con 271. el Mustang GT Equipment Group características tales como añadió el 225 caballos de fuerza Challenger Especial V-8 (como estándar), una transmisión completamente sincronizada de tres velocidades manual, un sistema de doble escape y el especial de manejo del paquete con la suspensión de servicio pesado .

Ford también dio a los consumidores la oportunidad de ajustar visualmente sus fastbacks con una plétora de opciones. Por ejemplo, podrían cubierta ellos hacia fuera con neumáticos de pared blanca, cinturones de seguridad del color del vehículo o la “Accent Paint Stripe y Rocker Panel de moldeo del paquete”, según el folleto originales.

Dado el gran potencial para la personalización, no es de extrañar que Ford vendió más de 112.000 fastbacks Mustang entre su introducción y el final de mi 1966, con los compradores para determinar su personalidad coches a través de sus selecciones de opciones. Aunque no todos los coches de caballo han sobrevivido, muchos de ellos han sido bien conservado o restaurado. Es probable que ver uno y su propietario orgullosamente de pie junto a una exposición de autos locales, ansioso por contar los entusiastas del óvalo azul compañeros y laicos por igual la forma en que se adquirió y sobre todo el trabajo que él o ella ha invertido.

Una generosa cantidad de casillas de verificación en un formulario de pedido original no es el único que ha tenido algo que ver con el atractivo del Fastback. presencia de medios de la coupe también ha contribuido, aunque el más famoso con el modelo de segunda generación. Sr. Steve McQueen aseguró frescura eterna del coche cuando condujo un crudo GT 390 en la escena de persecución leyenda en Bullitt. El Sr. Nicolas Cage corrió más aprisa que la policía de una forma rápida, belleza difícil de alcanzar llamado “Eleanor”, ​​que se basa en un fastback 1967, en la nueva versión 2000 de Gone in 60 Seconds. Uno de los vehículos utilizados para los primeros planos vendidos en una subasta por $ 1 millones el año pasado.

Tal vez la mejor explicación para este tipo de grandes cantidades de dedicación temporal y financiera y por qué el fastback de Mustang es tan cobrable es el más obvio. Míralo. La gente ama la belleza. Este icono Ford tiene la probada, estilo popular de su sedán y convertible hermanos, pero se sale de sus sombras en forma dramática. Una vez pasada la parte superior del marco del parabrisas, las pistas de la línea de techo hacia abajo – poco a poco al principio, luego se coge velocidad a medida que pasa el ajuste de la ventana de cromo. Cuando la hoja de metal alcanza los guardabarros traseros relativamente planas, fluye en ellos – una yuxtaposición atractivo de curvas llamativos y, líneas rectas apuestos.

Esa combinación inolvidables es una parte de la apariencia del automóvil de poni a este día y sólo otra razón por qué tantos Ford Mustang fastback 2 + 2s continúan garajes de gracia.

Gracias a Tom y Michelle Grothouse de la Agencia clásico de la familia en Arlington, Texas. por permitirnos fotografiar su Ford Mustang fastback.

El Mustang Bullitt es tan icónico, que es muy parecido a la versión americana de de Bond Aston Martin DB5. Incluso se modded a su manera – 1968 Highland Verde 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback conducido por Steve McQueen en la película Bullitt tuvo que ser modificado con el fin de mantenerse al día con el 1968 Dodge Charger R / T 440 impulsado por los malos en la escena de persecución de siete minutos icónica. El motor fue ajustado mediante la instalación de una leva de carreras, la molienda de las cabezas y el ajuste de la ignición y el carburador. Con el fin de gestionar la conducción extrema, la suspensión también se vio reforzado, y se instaló una jaula llena.

La continuación de Hollywood “que” el hombre, McQueen podría no ser visto conduciendo un cargador como su caballo, por lo que el Mustang fue construido para adaptarse a la función y el hombre. Esto explica por qué ningún cargador Bullitt se haya construido como homenaje a la película.

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