¿Quieres comprar un coche clásico por el cuarenta por ciento menos?

Queridos lectores sin duda pasan horas y horas estudiando minuciosamente los anuncios clasificados de automóviles cuando la fantasía incide sobre ellos (que probablemente lo hace, y con frecuencia). De hecho, Petrolicious acaba de lanzar su propio “mercado consideran” sección en la que se destacan algunos hallazgos interesantes del automóvil y, a menudo raros para la venta.

Algunos de estos coches son asequibles, otras no tanto. Pero lo que si podría decir que usted podría comprar casi cualquier coche que usted desee durante treinta a cuarenta por ciento menos?

¿Cómo puede ser? No, no soy un vendedor de aceite de serpiente. Lo que estoy hablando es de ‘salvamento’. Para aquellos no familiarizados con el término, cuando un coche se considera irreparable por una compañía de seguros después de un accidente, ya sea debido a que el daño fue tan severa, o simplemente económicamente así, la empresa va a comprar la parte de atrás del coche del asegurado, «»total es por dando al coche un título de salvamento, y venderlo en una subasta (dos de las mayores compañías son Copart y IAAI) para recuperar parte de sus pérdidas. Pero es la compra de uno de estos coches dañados una mala idea?

Para arrojar algo de luz sobre el tema hablé con el dueño de depósito de chatarra local, Edvin. Compra y vende coches todo el día, por la mañana a la noche, cinco días a la semana directas de las empresas de subastas, y cuenta con las instalaciones para fijarlos en su establecimiento. Su tienda tiene una plantilla de bastidor y cabina de pintura, entre otras herramientas, así como un personal experimentado. También vende coches a la opinión pública que no son fijos, dejando esa tarea al nuevo propietario. Sobre el tema de por qué un coche rescatado puede ser una compra buena, citó la mencionada estadística que puede, manzanas con manzanas, encontrar el mismo coche por menos (30-40% en buen estado de funcionamiento y el estado de conducción) cuando sean titulares de un rescate título.

Eso es un coche que ha sido fijado y hecho camino digno (y casi todos los modelos en el mercado está disponible con un título de salvamento, sí, los clásicos pares) de sus conductores diarios comunes a un precio más exóticos de la talla de Porsche, Ferrari, Mercedes y BMW. Una de las advertencias sin embargo es que usted tiene que ser un comprador en efectivo. La mayoría de los principales prestamistas no prestan dinero para un vehículo título de salvamento debido a su valor y la historia desconocida.
tienda de arreglos de Edvin muchos de los coches que revenden al público sin tomar atajos, sino Edvin señala que algunos compradores, cuando compran coches “fijos”, no siempre pueden saber la gravedad del daño previo. Por eso se hace hincapié en que uno necesita ver las fotos del vehículo antes y después del proceso de reparación. Estas fotos serán útiles para evaluar la bondad de mala era el daño (y su umbral de tales daños), y si las reparaciones se hacen correctamente sin atajos tomados. Todas las piezas del coche no son iguales, y el mercado de accesorios barato o piezas utilizadas pueden causar problemas en el camino.

Si decide reparar el coche usted mismo (como lo hice en un Jaguar XJR 2004 con un impacto frontal), la documentación de la reparación le ayudará a mostrar el inspector (en las zonas que lo requieran), donde fue el daño, y lo que se sustituyeron las piezas para que pueda obtener el coche re-titulado y registrado por el camino de nuevo. Si decide revender el vehículo, con esta información para el comprador siguiente será útil ya que estos coches son a veces difíciles de vender a otro comprador, y él o ella probablemente tendrá las mismas preocupaciones que usted hizo.

Cada estado y país tiene diferentes requisitos, a fin de comprobar estos antes de invertir tiempo y dinero en un proyecto.
Algunas de las otras trampas para salvar la compra es que los sitios Libro Azul (como Kelly Blue Book) no lo hacen los coches reconstruidos de valor, y muchas veces nadie sabe exactamente lo que valen. Es por eso que a veces los vendedores les ofrecen por centavos de dólar, pero una regla de buena práctica es 30-40% de descuento. Lo mismo es cierto cuando usted vaya a su oficina local del DMV para registrar su coche, o incluso con su compañía de seguros. Normalmente se ahorrará dinero allí también. Algunas compañías de seguros que coincida con el valor reducido a una prima más baja. Usted puede convertir esto en una ventaja, porque usted compró su coche a un precio reducido, con un seguro de bajo y los bajos impuestos sobre la base de la reducción del valor de ese coche particular. Por otro lado, algunas compañías de seguros podrían optar por no asegurar que, o podría cobrar la prima de un vehículo “título limpio” … pero nada de pago en el caso de la reclamación.

Edvin precauciones que se mantenga alejado de los vehículos de inundación como los problemas con los sistemas eléctricos para no ser manifiesta a sí mismos durante meses o años en el camino, y para comprar vehículos “de golpe la luz” (es decir, sin marco o daño estructural). Tal vez sólo algunos daños de imagen, o una recuperación de robo que sólo requiere cosméticos. Hacer estas cosas, y en circunstancias óptimas, el comprador puede utilizar el valor de título de salvamento a su favor: consiguieron su coche barato (er), y consiguen mantenerlo en la carretera por menos dinero, con una menor prima de seguro sobre la base de la reducción del valor del coche. El coche le llevará a donde tiene que ir si reparado adecuadamente, al igual que si se hubiera metido en un accidente menor y lo había reparado. Y si lo hace todo eso por el tiempo que lo conduce, guardó el dinero.

Y si no otra cosa, recuerde: usted conduce el coche, no el título.»

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