Deportivos americanos cl√°sicos

Cuando Henry Ford comenzó a producir en masa su Modelo T, el primer coche sencillo y asequible del mundo, tenía dos marchas y 20 caballos de fuerza. Toda la historia del automóvil, desde aquellos primeros días de carruajes sin caballos, ha estado dominada por dos tendencias de desarrollo que compiten entre sí; potencia y rendimiento frente a eficiencia y utilidad. Nosotros en este artículo nos decantamos por los coches deportivos americanos clásicos y sobre ellos hablaremos.

Pero ambos lados se alimentan y aprenden el uno del otro.

Las mejoras en los coches deportivos de gama alta se filtran gradualmente hasta llegar a los consumidores. A lo largo de la historia, los fabricantes y consumidores estadounidenses han contribuido al desarrollo del autom√≥vil. Desde la popularidad de los ¬ęMuscle Cars¬Ľ hasta el af√°n de ser la mayor competencia de las marcas extranjeras.

Lista de los deportivos cl√°sicos americanos
Desplegar para ver deportivos cl√°sicos
Ford GT40
Chevrolet Corvette Grand Sport
Callaway Corvette Sledgehammer
Vector W8
Dodge Viper
Shelby Mustang GT350
Shelby Cobra 427
Chevrolet Camaro SS 396
Dodge Charger
Pontiac GTO

Admiremos el atractivo general de un coche deportivo; desde su aspecto hasta su potencia y su manejo, es un clavo difícil de golpear justo en la cabeza.

Lista de los coches deportivos americanos clásicos más icónicos

Por alguna razón, cuando la gente habla de grandes coches deportivos, los modelos americanos se quedan fuera. No sabemos por qué. No es como si no hubiesen construido grandes máquinas de campeonato ganadoras de premios.

Los mejores coches deportivos americanos cl√°sicos

¬ŅC√≥mo olvidarse del GT40 de Ford?

Y si no puedes pensar tan atr√°s; ¬ŅNo conoces que la subida a Pikes Peak o Pikes Peak International Hill Climb es una de las competiciones m√°s c√©lebres del mundo del motor? Tambi√©n est√° el ‘Vette que fue capaz de ir m√°s r√°pido de 250 mph d√©cadas antes de que Bugatti intentara hacerlo. La lista contin√ļa‚Ķ.

Sin duda alguna el mundo automotriz en américa ha sido de gran importancia para los fanáticos de los coches deportivos clásicos, llevando el término Muscle Car a un nuevo nivel donde la potencia y la velocidad era el lenguaje de comunicación para todo aquel que se adentraba en estos caminos los cuales resaltan coches deportivos americanos.

Las mejoras en la metalurgia ligera, los desarrollos de la inducción forzada, la suspensión de amortiguación adaptativa e incluso la tecnología de los neumáticos han mejorado radicalmente lo que pueden hacer los vehículos de mayor rendimiento del mundo. Pero los coches deportivos no solo se limitan a acelerar a las más altas velocidades lo más rápido posible.

La satisfacción del conductor es de lo más importante cuando se trata de deportivos clásicos americanos.

Ya sea conduciendo a trav√©s de la subida en una carretera de monta√Īa, o remando por medio de una caja de cambios mientras se disfruta de su tacto met√°lico. Las sonrisas que produce un auto no siempre est√°n ligadas directamente a sus crudas cifras de caballos de potencia, par de torsi√≥n y peso.

Permítanos refrescarle la memoria un poco; Desde Corvettes de edición limitada a Plymouths inspirados por la Warner Brothers hasta clásicos de entrenamiento. Contamos el TOP 10, los mejores coches deportivos americanos de todos los tiempos.

Ford GT40

Cuando el Shelby Cobra demostró ser incapaz de seguir el ritmo de su siempre mejorada competición europea, Ford y Shelby decidieron asociarse una vez más para crear un nuevo coche deportivo, construido con el propósito de ganar la carrera más prestigiosa del mundo en ese momento, las 24 horas de Le Mans. Mientras que las primeras generaciones del GT40 fueron construidas en Inglaterra y compartieron el ADN con tres coches fabricados como el Lola GT, el paquete general del GT40 es tan americano como se ve, desde su silueta de baja inclinación hasta el V8 de alto desplazamiento que lo impulsaba.

El nombre del coche viene de su altura de 40 pulgadas, mantenida tan baja para mejorar la aerodinámica, que resultó ser crítica cuando el GT40 se lanzó a lo largo de las rectas de Le Mans a velocidades de 320 Km/h.

Para 1966, Ford y Shelby hab√≠an logrado su objetivo, con un final 1-2-3 en Le Mans por los pilotos que pilotaban el GT40 en su redise√Īado formato MkII, la primera victoria general de cualquier fabricante americano en Le Mans. El GT40 rein√≥ de forma suprema durante las tres siguientes carreras de Le Mans, tambi√©n, para un gran total de cuatro victorias consecutivas. Hoy en d√≠a, los ejemplos originales de GT40 rozan lo inapreciable, mientras que los modelos GT de Ford de 2005 y 2017 ofrecen una visi√≥n moderna del icono automovil√≠stico deportivo cl√°sico americano.

Este es un vehículo insignia de la marca Ford, un auto con mucha historia.

Ford es la √ļnica compa√Ī√≠a de coches americana que ha ganado las 24 horas de Le Mans-y lo hizo, cuatro veces seguidas (1966-1969), con este coche. Con s√≥lo 40 pulgadas de altura (de ah√≠ el nombre GT40), este icono americano tambi√©n est√° entre nuestros cinco coches m√°s bonitos de todos los tiempos. Los viejos ejecutivos de Ferrari todav√≠a tienen pesadillas con este coche.

Chevrolet Corvette C2 Grand Sport

Mientras Shelby y Ford se un√≠an para crear una serie de coches deportivos cl√°sicos americanos incre√≠bles, Chevrolet debi√≥ sentirse un poco inc√≥modo al saber que Shelby se hab√≠a acercado a Chevy pidiendo un V8 para poner en su Cobra. Chevy en ese momento rechaz√≥ a Shelby, porque no quer√≠an competir directamente con su propio deportivo Corvette. Cuando el Cobra de Shelby procedi√≥ a derrotar al Corvette en la competici√≥n, los ingenieros de Chevrolet comenzaron a desarrollar lo que ser√≠a la c√ļspide de su destreza automovil√≠stica, el Corvette Grand Sport.

Lamentablemente, antes de que Chevy pudiera producir suficientes Grand Sport para cumplir con los requisitos de homologaci√≥n para calificar para la competencia general, el proyecto fue desechado. Esto dej√≥ s√≥lo un pu√Īado de Grand Sport realmente hechos, y cuando corrieron tuvieron que ser corridos en clases de prototipos. As√≠ que, aunque el Grand Sport pesaba 1.350 libras menos que un Corvette de serie y produc√≠a 550 caballos de fuerza, con una suspensi√≥n independiente de las cuatro ruedas que permit√≠a una maniobrabilidad con la que el Cobra s√≥lo pod√≠a so√Īar, el Grand Sport nunca se llevar√≠a realmente una victoria contra las serpientes de Shelby. Aun as√≠, corrieron cabeza a cabeza en las mismas carreras a pesar de estar en diferentes clases, y el Grand Sport domin√≥ con facilidad.

Callaway Corvette Sledgehammer

Para poner en contexto lo incre√≠ble que era este coche, consideren lo siguiente. Este Sledgehammer fue construido en 1988 con un motor construido por el legendario afinador ‘Vette John Lingenfelter. El Callaway Corvette Sledgehammer con m√°s de 900 caballos tiene la capacidad de alcanzar una asombrosa velocidad m√°xima de 254,76 mph (410 Km/h).

Callaway consiguió esta potencia utilizando un bloque con especificaciones NASCAR con pistones Mahle y bielas forjadas. El extremo superior incluía una culata de aluminio Brodix que se alimentaba de dos turbocompresores Turbonetics T04B.

La suspensión fue abordada por Carroll Smith, quien bajó el coche entero una pulgada y le puso llantas de aluminio Dymag de 17 pulgadas con neumáticos Goodyear especialmente fabricados.

El 26 de octubre de 1988 a las 3:45PM John Lingenfelter condujo el Sledgehammer a su velocidad r√©cord de 254,76 mph en la pista ovalada de 7,5 millas en el Centro de Investigaci√≥n del Transporte (TRC) en Ohio. Le tomar√≠a 22 a√Īos a un auto, el Bugatti Veyron, exceder esa velocidad.

Vector W8

El Vector W8 es un superdeportivo boutique tan escandaloso que es dif√≠cil de olvidar. Aunque nunca recibi√≥ los mismos elogios que sus competidores de la √©poca (Ferrari, Lamborghini y Jaguar incluidos), el Vector se hizo famoso con el W8, un veh√≠culo con forma de cu√Īa y doble turbo con un estilo extremo que es sin√≥nimo del de finales de los 80 y principios de los 90. Es un coche del que muchos ten√≠an p√≥sters colgados en sus paredes, y uno que no olvidaremos pronto.

El W8 es el √ļnico Vector totalmente americano que se ha construido. Bajo el cap√≥ de este superdeportivo menos conocido hay un bloque Rodeck Y de doble turbo que bombea 625 caballos de fuerza y 880 Nm de torsi√≥n. Tiene un chasis monocasco de semi-aluminio con una jaula antivuelco Chro-Moly 4130, y la carrocer√≠a est√° hecha de kevlar, fibra de carbono y s-glass.

Dodge Viper

El decenio de 1990 fue la culminaci√≥n de una √©poca dif√≠cil para los fabricantes estadounidenses, ya que la confluencia de factores como las importaciones extranjeras baratas, una serie de crisis del petr√≥leo y las decisiones de dise√Īo poco exigentes llevaron a muchos consumidores a rechazar las ofertas nacionales. Pero Detroit respondi√≥ de igual manera en los a√Īos 90 y a principios de los 2000, con una serie de modelos de estilo retro que intentaban recordar a los estadounidenses los d√≠as de gloria de la historia de los Muscle Cars que ya hab√≠an pasado. Muchos de estos intentos fallaron (el PT Cruiser me viene a la mente) pero al menos el Viper de Dodge sali√≥ de esta era dominada por el malestar industrial.

El coraz√≥n y el alma del Viper era su gigantesco motor V10 y un estilo casi caricaturesco y agresivo. En su apogeo, este fue el √ļnico superdeportivo que no ten√≠a control electr√≥nico de estabilidad o caracter√≠sticas de seguridad (aparte del ABS). Las comodidades de la criatura como el aire acondicionado o incluso los tiradores de las puertas exteriores eran inexistentes en los primeros Vipers.

La tracción y el manejo resultaron ser mejores de lo esperado, gracias en gran parte a la enorme goma que se requería para llevar esas gigantescas cifras de potencia al asfalto.

Shelby Mustang GT350

Es dif√≠cil vencer a un original. El GT350 del 65 fue el primer Mustang de Shelby y sigue siendo uno de los mejores deportivos cl√°sicos americanos. Carroll modific√≥ el motor V8 de 289 pulgadas c√ļbicas del c√≥digo K para sacar 306 caballos, sac√≥ los asientos traseros, a√Īadi√≥ tubos de escape laterales con silenciadores Glasspak, a√Īadi√≥ una entrada de aire en el cap√≥ y puso una bater√≠a trasera en algunos modelos. Aunque la mayor√≠a de la gente no pod√≠a permitirse el precio, de 4.547 d√≥lares, Shelby comenz√≥ una era con este deportivo cl√°sico americano.

Este coche deportivo americano clásico es una de las grandes joyas el automovilismo en los Estados Unidos, el que sea un vehículo tan particular se debe a que solo fueron producidas pocas unidades del Shelby Mustang GT350. Después del desvanecimiento de Shelby en 2012, todos los vehículos con esta marca se hicieron aun mas valiosos, especialmente aquellos modelos en llevaban en cada soldadura el espíritu de la vieja escuela.

Shelby Cobra 427

Es una fórmula simple, en realidad: Coge un coche sencillo, mete un motor enorme entre los guardabarros delanteros, y espera lo mejor. Carroll Shelby tomó el AC Ace inglés y, entre otros motores, usó el Ford 427 que producía 425 cv. Logró elevar el coche de 1050 Kg a la categoría de superdeportivo durante una época en la que ni siquiera existía la palabra. ¡No es un simple coche deportivo americano clásico!

El nacimiento de la Cobra Shelby vino despu√©s de que el piloto de carreras americano Carroll Shelby ide√≥ el ingenioso plan de tomar un peque√Īo y ligero chasis y meter un motor tan grande como fuera posible en √©l. El resultado es un ligero y abierto demonio de velocidad m√°xima que es la combinaci√≥n del roadster Ace del fabricante brit√°nico AC, que en un principio presentaba uno de los dos Ford V8 de 3,6 litros bajo el cap√≥. Shelby esperaba que su creaci√≥n compitiera con coches de carreras de resistencia en los circuitos de carreras europeos, espec√≠ficamente contra el equipo de carreras de Ferrari liderado por el enigm√°tico Enzo Ferrari.

El Cobra no era s√≥lo un coche de carreras, tambi√©n era un deportivo que se vend√≠a al p√ļblico. Las iteraciones posteriores evolucionar√≠an para incluir m√°s refuerzos para una mayor rigidez, guardabarros y neum√°ticos m√°s anchos, diferenciales reforzados y una larga l√≠nea de motores que aumentaban constantemente de tama√Īo, primero hasta 4,3 litros y finalmente hasta el famoso Ford 427 de 7,0 litros. En forma de competici√≥n, el Cobra con su motor de 427 produjo 485 caballos de fuerza, suficiente para una velocidad m√°xima de 300 Km/h. Con un peso de poco m√°s de 1000 Kg, el Shelby Cobra se convirti√≥ en el primer paso de una larga l√≠nea de coches deportivos que surgieron de la brillante mente de Carroll Shelby.

Chevrolet Camaro SS 396

Ampliamente considerado como uno de los Chevys m√°s hermosos y musculosos que se hayan hecho, el Chevy del 69 estableci√≥ un est√°ndar en lo que se refiere al m√ļsculo americano. Estamos hablando de las 396 pulgadas c√ļbicas, 380 cv L78, que llevan el 59.3 por ciento del peso del coche al morro. Era tan dif√≠cil llevar toda la potencia al pavimento que los que corr√≠an con este coche ten√≠an que modificar la parte trasera de alguna manera para encontrar m√°s tracci√≥n. Enfrentado a una fuerte competencia a finales de los a√Īos 60, el Camaro sali√≥ victorioso.

Dodge Charger

Desde su primera aparición en 1964, es una línea de vehículos con gran trayectoria que ha sabido mantenerse hasta la actualidad. Cargan a sus espaldas un gran sello de potencia y puro musculo americano.

Adem√°s del hecho de que pod√≠as conseguir hasta siete motores diferentes, incluyendo un 440 ¬ęMagnum¬Ľ y un 426 Hemi, el Charger del 69 se hizo famoso por ejecutar saltos espectaculares y por la villan√≠a del sur que s√≥lo los ‚ÄúLos Dukes de Hazzard‚ÄĚ pod√≠an proporcionar, por lo que destruyeron uno o dos coches por episodio.

Existen una gran cantidad de modelos y versiones del Dodge Charger, todos con gran cantidad de fan√°ticos dispuestos a dejarlo todo para poder tener en sus manos un coche americano cl√°sico.

Pontiac GTO

Es uno de los coches deportivos americanos cl√°sicos, este modelo en s√≠, es hermoso y elegante. Una velocidad que lo caracterizaba ya que lograba llegar en solo 7 segundos de 0 a 100 km/h. Adem√°s es uno de los m√°s deseados por haber durado solo 10 a√Īos en el mercado.

Ya sea por su potencia, velocidad, dise√Īo o simplemente por la fantas√≠a que dejaban en todas las carreteras que recorr√≠an, estos veh√≠culos son considerados verdaderos coches cl√°sicos americanos.

Es por ello que los coleccionistas los buscan en todas partes del mundo por sus actuaciones en las carreras de aceleración.

Mejores coches deportivos americanos cl√°sicos comparativa

Aunque es innegable que el automovilismo en américa ha tenido sus altas y bajas, tampoco se puede dejar a un lado toda la trayectoria casi intachable y llena de innovación que han dejado estos coches deportivos americanos clásicos. Los vehículos presentados en esta lista no son todos los deportivos clásicos americanos pero son los más icónicos bajo nuestro punto de vista.

Seria imposible enumerar en una sola lisa los autos americanos deportivos que por una o m√°s razones han quedado en la memoria de muchos fan√°ticos.

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